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驰援武汉!宇通捐赠负压救护车增援“防疫一线”

2022年04月24日
       郑州报道称, “大年三十, 我们收到了工信部的通知, 我们第一时间通知了相关员工, 没有人说因为家庭原因不能回来上班。接到通知后 , 所有员工都认为这是一种责任。
       ” 1月28日, 乘用车分公司总经理宇通潘洪建告诉华夏时报记者, 目前负压救护车是疫区应急保障不可或缺的物资。 宇通正在加班加点组织生产, 保质保量完成任务, 加强抗击疫情。 金属丝。 1月28日, 为应对新型冠状病毒肺炎疫情, 宇通正式宣布, 宇通紧急向武汉疫区捐赠10辆负压救护车, 并通过武汉市红十字会支持新建火神山医院和雷神山医院。 防控一线。 加强“防疫第一线”负压救护车可以利用技术手段使车内气压低于外界大气压, 空气在自由流动的情况下只能从车外流向车内 ,

而负压也可以使车内空气无害。 可以经过化学处理后排出, 防止更多人被感染。 在治疗和运输传染病等特殊疾病时, 可以最大限度地减少更多人交叉感染的机会。 是抗击疫情所需的关键物资之一。 事实上, 华体会官网app下载 在疫情暴发之初, 华体会官网app

郑州宇通客车有限公司(以下简称“宇通”或“宇通客车”)就成立了应急响应小组, 生产了一批负压救护车, 送到抗击疫情的第一线。 “前期我们向湖北运送了一批普通救护车, 现在已经在医院投入使用;向河南运送了三辆负压救护车, 全部投入使用。” 宇通特种车河南销售区经理周光浩告诉《华夏时报》记者, 他表示, 截至目前, 华体会官网app 他已了解到400多辆负压救护车的需求, 正在根据 物质情况和紧迫性。 面对“十万加急”的疫情救援,

春节假期期间, 宇通的疫情应急团队人满为患, 抓紧时间制定应急产品预案, 产品生产线运行正常。 为应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情, 工信部于1月24日向宇通客车等国内部分大型车企下达负压救护车应急生产任务, 要求 2月5号之前发货。“我一接到公司大年三十的通知, 就立马订了老家的高铁票和机票, 大年初一就到了郑州, 大年初二正式开工。” 宇通专车总装车间的装配工卢春峰表示, 作为中国人, 当国家需要我们应对疫情的时候, 他一定要冲上去, 感觉特别“强大, 精力充沛”。 时间和材料的“挑战” 负压救护车的生产需要经过基础车生产和改装两个步骤。 基础车的生产一般需要2周时间, 负压救护车的改装需要经过发泡保温处理。 、布线、室内安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等步骤, 也历时2周。 如今, 负压救护车一个月的生产周期需要压缩到10天左右, 这对每个厂家来说都是一项非常艰巨的任务。难的。 除了生产周期的挑战, 由于疫情防控, 很多厂家无法提前复工, 再加上春节期间物流的影响, 更大的挑战是备件不足 零件供应。 “很多企业都清理了库存, 所以现在备件的采购是个很大的问题, 采购部一直在加班加点组织物资, 保证物资供应。” 潘宏建表示, 在这个关键时刻, 我们必须站出来, 尽快完成整车生产。 运送到防疫第一线。 据本报记者了解,

为解决零部件供应问题, 目前宇通的20多名采购人员已奔赴北京、上海、南京、广东、厦门等全国各地奔赴一线 市场督促相关配件尽快到货。 为了在保证质量的前提下尽快完成生产, 宇通相关技术和生产部门经过科学研究, 决定调整工艺顺序, 解决零部件供应问题。 逐步恢复, 大大改善了整体交付进度。 宇通专用车生产部部长刘文鹏告诉华夏时报记者:“工艺顺序的调整会给员工带来麻烦, 还会有一些小的返工, 我们可以在保证质量的前提下克服这些困难。
       ” " 目前, 宇通专用车生产线每周可大规模生产供应120辆应急专用车。 其中, 可用于有效隔离病毒感染患者的负压救护车、可随时检查感染状态的体检车, 可随时进入规模化生产。 “速度就是生命!虽然时间紧, 任务重, 但对于国家给予的信任, 宇通有信心、有能力完成任务。
       ” 潘洪建最后告诉《华夏时报》记者, 只要疫情需要用车, 宇通都能快速满足需求。 供应车辆, 只要国家呼唤, 宇通都能呼唤而战!